发现最美铁路丨兰州通信段铁路“中枢神经”十年跃变

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炎炎夏日，银兰高铁白银南站区信号楼通信光电缆引入间内一片繁忙，通信车间职工们正在进行通信光电缆的检修维护作业。光电缆引入间在银兰高铁的推广应用，在兰州局集团公司管内尚属首次。

从光电缆引入井到光电缆引入间，虽是一字之差，却为高铁通信设施的日常维护检修带来极大的便利。铁路通信网络是铁路的“中枢神经”，通信信息化服务的触角延伸到了机、车、工、电、辆等铁路各专业的每一个角落，机车联控、防灾系统、调度系统等都离不开铁路通信网络，承载着庞大通信网络传输任务的光电缆尤为重要。

光电缆引入井是长宽高都为米的方形水泥井，也有部分是圆柱形。在光电缆引入井内，除了放置“预盘留”光电缆，通常还设有光电缆绝缘节。引入井内空间狭小，维护人员在井内施工极为不便。

兰州通信段从2013年起，围绕通信设备标准化，立标打样、引领示范，精心打造出2个标准化示范站，1个标准化示范区间，编制出通信设备标准化建设标准方案，开始了通信设备线缆工艺标准逐步提升的征程。随着兰新高铁、中川城际、宝兰高铁、兰渝铁路、银西高铁等线路的相继开通，通信设备线缆工艺标准不断改进、完善，工艺标准横空出世，在银兰高铁全线进行推广应用。

“相比以往引入井的引入方式，现有引入间遭遇强降雨再也不需要进行抽水作业，增大了现场作业空间，更好地规避了缆线交叉情况，避免了光电缆重叠固定，可以结合实际情况悬挂标识，使得各类缆线走向、始末端更加清晰，一旦有应急突发情况，更便于进行整治，方便维护。”白银南高铁通信车间主任高林俊说。

十年磨一剑，兰州通信段及时总结经验，科学创新，银兰高铁的7座车站均设有光电缆引入间，原有光电缆引入井不便维护、防洪排水不畅等难题有效化解，光电缆布放工艺标准实现了版本到版本的历史性跨越。

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